Blog de seguridad vial empresarial
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Estadísticas de siniestralidad vial en carreteras mexicanas
En 2023, de esos 12,682 accidentes, 1,423 fueron clasificados como fatales, 2,572 como no fatales con víctimas y 8,687 como accidentes con únicamente daños materiales. Fuente Inegi.
Dentro de los factores principales de los accidentes son se encuentran el Conductor, Vehículo, Camino, Agente Natural, Irrupción de Semoviente.
El factor predominante en los accidentes es el conductor, de acuerdo a datos del IMT (Instituto Mexicano del Transporte), estos son los porcentajes en los estados del norte del país. Durango 73.94%, Sinaloa 80%, Chihuahua 81.82%, Coahuila 84.82% y Zacatecas con 85%. Lo que nos indica que el operador o chofer entre un 73% a 85% incurrieron en velocidad excesiva, invasión de carril, no guardar distancia, rebase indebido, dormitar, alcohol.
De acuerdo a estas estadísticas deriva la importancia de una capacitación integral para operadores.
El verdadero impacto financiero de los siniestros en flotillas
Ejemplo: accidente grave de un tractocamión
Los costos son muy variables, pero al final son reales de acuerdo a cada operación, supongamos un operador que sufre un accidente durante un viaje de trabajo, queda incapacitado 60 días (↑ prima IMSS), el tractocamión resulta dañado y la unidad permanece fuera de servicio 20 días.
| Concepto | Ejemplo costo para la empresa |
|---|---|
| Deducible del seguro del tractocamión | $50,000 – $150,000 |
| Daños no cubiertos / gastos adicionales | $20,000 – $100,000 |
| Grúa, maniobras y corralón | $15,000 – $60,000 |
| Pérdida/daño de mercancía | $0 – $300,000+ |
| Unidad parada 20 días | $60,000 – $200,000+ |
| Operador sustituto / horas extra | $15,000 – $40,000 |
| Investigación y administración del accidente | $5,000 – $30,000 |
| Retrasos, penalizaciones y entregas incumplidas | $10,000 – $100,000+ |
| Impacto aproximado | $175,000 – $980,000+ |
Innovación y normativas en la gestión del transporte
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